EPIRB, PLB, AIS-MOB en SART: welke laag doet wat
EPIRB, PLB, AIS-MOB en SART lijken op elkaar, maar ze alarmeren verschillende mensen en op verschillende snelheden. Grofweg waarschuwen AIS-MOB en AIS-SART de schepen in je buurt meteen, terwijl een EPIRB of PLB via satelliet de reddingsdiensten inschakelt. De een is voor snel en dichtbij, de ander voor ver weg.
Waar het echt om gaat
De vier systemen verschillen op twee punten: wie je ermee alarmeert, en op wie of wat ze geregistreerd staan. Waarschuw je de schepen in je directe omgeving, of de reddingsdiensten ver weg? En hangt het baken aan het schip of aan een persoon?
Zodra je dat onderscheid ziet, valt de keuze op zijn plek. Voor snel en dichtbij pak je AIS, voor ver weg en zeker pak je een satellietbaken.
De opties naast elkaar
EPIRB
Een noodbaken dat via satelliet de reddingsdiensten alarmeert, waar ook ter wereld. Het staat geregistreerd op het schip en is bedoeld voor de situatie dat de boot in nood is. Veel modellen gaan vanzelf af als ze te water raken.
PLB
Werkt via hetzelfde satellietsysteem als een EPIRB, maar staat geregistreerd op een persoon en is draagbaar. Je draagt hem bij je, ook buiten de boot. Voor de situatie dat een mens in nood is.
AIS-MOB
Een klein baken, vaak in het reddingsvest, dat via AIS de schepen in de buurt en je eigen plotter waarschuwt. Snel en lokaal. Bij man-over-boord is dit het baken dat je eigen bemanning meteen laat zien waar de drenkeling is.
SART
Bedoeld om gevonden te worden als redders al in de buurt zijn. Een radar-SART tekent een herkenbaar spoor op radarschermen, een AIS-SART zendt je positie via AIS. Het geeft niet het eerste alarm, het helpt bij het lokaliseren.
De vier systemen naast elkaar
| Systeem | Wie alarmeer je | Bereik | Geregistreerd op |
|---|---|---|---|
| EPIRB | Reddingsdiensten | Wereldwijd, via satelliet | Het schip |
| PLB | Reddingsdiensten | Wereldwijd, via satelliet | Een persoon |
| AIS-MOB | Schepen in de buurt | Lokaal, via AIS | Een persoon aan boord |
| SART | Redders dichtbij | Lokaal, radar of AIS | Het schip of de bemanning |
Welke past bij welk vaarprofiel
- Binnenwater en dicht bij de kust. Een AIS-MOB in de reddingsvesten is de snelste hulp bij man-over-boord.
- Kustvaart en Waddenzee. Combineer AIS-MOB voor dichtbij met een EPIRB of PLB voor het geval er niemand in de buurt is.
- Zeezeilen en oversteken. Een EPIRB voor het schip is hier de basis, aangevuld met AIS-MOB per bemanningslid.
- Solo of veel wisselende boten. Een PLB reist met je mee, ongeacht op welk schip je vaart.
Wat je erbij nodig hebt
Elk satellietbaken moet je registreren, zodat de reddingsdiensten weten wie ze zoeken. Houd daarnaast de batterijverloopdatum in de gaten, want een verlopen baken geeft schijnzekerheid.
Let op: dit is een overzicht op hoofdlijnen. De bakens vullen elkaar aan en vervangen je marifoon niet. Bij nood hoort de DSC-noodoproep op de marifoon en contact met de kustwacht er nog steeds bij. Volg voor gebruik, registratie en onderhoud altijd de instructies van de fabrikant en de officiële instanties.
Wil je nog scherp krijgen hoe je MMSI en registratie samenhangen, lees dan de gids over een MMSI aanvragen.
Registreer je bakens met hun batterijverloopdatum, zodat je op tijd een melding krijgt voordat een baken verloopt. Uitrusting in de app
Veelgestelde vragen
Vervangt een AIS-MOB een EPIRB?
Nee. Een AIS-MOB waarschuwt de schepen in je buurt en werkt dus alleen als die er zijn. Een EPIRB schakelt via satelliet de reddingsdiensten in, ook als er niemand in de buurt is. Ze vullen elkaar aan.
Moet ik een noodbaken registreren?
Ja. Een EPIRB of PLB werkt alleen goed als hij op naam en schip is geregistreerd, zodat de reddingsdiensten weten wie ze zoeken. Registreren is verplicht en gratis.
Wat waarschuwt het snelst bij man-over-boord?
Een AIS-MOB. Die zet de drenkeling meteen als target op de plotter van je eigen boot en van schepen in de buurt, zodat je snel terug kunt varen.
Wat is het verschil tussen een radar-SART en een AIS-SART?
Een radar-SART maakt je zichtbaar op radarschermen als redders dichtbij zijn. Een AIS-SART zendt je positie via AIS. Beide zijn bedoeld om gevonden te worden, niet om het eerste alarm te geven.